SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F motorkerékpár
Termékmegjelenítési táblázat
A Gookma cég 50CC, 110CC, 125CC, 150CC és 200CC sorozatú motorkerékpárok gyártására specializálódott, több mint 30 modell létezik.A Gookma cég szigorúan betartja az ISO9001 2000 minőségellenőrzési rendszert a termékfejlesztés, alkatrészek beszerzése, ellenőrzése, a teljes jármű gyártása, szállítása és szervizelése stb. területén. Két modern összeszerelő sorral rendelkezik az egész motorkerékpárhoz, két összeszerelő sorral a motorokhoz, az MST-3 ellenőrző sorokhoz egész motorkerékpár és sok más magas műszaki színvonalú műszer.Erős technológiájával a Gookma folyamatosan újít, fejleszt és kiváló minőségű motorkerékpárokat szállít a hazai és nemzetközi piacra.
Jellemzők és előnyök
A kiváló minőségű fő alkatrészek garantálják a motorkerékpár kiváló minőségét
① Kuplung
Automatikus kettős tengelykapcsoló „Fuji” súrlódó lemezzel, stabil, sima és tartós.
② Vezérlőlap / szelepemelő
Továbbfejlesztett forma és szerkezet A könnyű és sima sebességváltásért.
③ Olajszűrő
Külső olajszűrő szerkezettel a kényelmes gondozásért és karbantartásért.
④ Olajszivattyú
Nagy teljesítményű olajszivattyúval a jobb kenés és a könnyű olajkeringés érdekében.
⑤ Dugattyúgyűrű
Dugattyúgyűrű DLC technológiávala jobb kopásállóság és élettartam érdekében.
⑥ Roller Rocker
A kisebb súrlódású görgős billenővel,less mechanikai veszteség és erősebb teljesítmény.
⑦ Hengerfej
Váltott soros gázcsatornák: A középső gyújtógyertyával együtt működik a jobb gáz érdekében
keverék, gyorsabb tűzterjedés és jobb égés a kisebb károsanyag-kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás biztosítása érdekében.
1. A kis méretű Cub erős erővel rendelkezik a duplakuplungos 50 köbcentis motorhoz és egyszerű könnyű kialakítással.
2. Az új dupla fényszóró kialakítás sztereoszkópikusabbá teszi a fény formáját.
3. A jól felismerhető fényszóró biztonságosabb vezetést biztosít éjszaka.
4. A 17 hüvelykes első és hátsó kerék, valamint az alsó ülés a végfelhasználók szélesebb körének igényeit elégíti ki.
5. Mágneses kulcslyuk fedővel felszerelt, megakadályozza a feloldást
erőszakosan.
6. Kiegészítő lopásgátló eszköz hatékonyan megakadályozza a lopást.
| DIMENZIÓ | |||
| Hosszúság szélesség magasság | (mm) | 1920x710x1130 | |
| Kerékbázis | (mm) | 1250 | |
| Ülés magasság | (mm) | 765 | |
| Távolság | (mm) | 150 | |
| Saját tömeg | (kg) | 104 | |
| Max.Kapacitás | (fő/kg) | 2 /150 | |
| KERET | |||
| típus | gerenda | ||
| Első felfüggesztés |
| Hidraulikus csillapítási típus | |
| Hátsó felfüggesztés |
| Hidraulikus csillapítási típus | |
| Első gumi |
| 2.50-17 | Normál/Tubeless |
| Hátsó gumi |
| 2,75-17 | Normál/Tubeless |
| Első fék | Hidraulikus lemez | Hidraulikus lemez | |
| Hátsó fék | Hidraulikus lemez | Dobfék | |
| Üzemanyag kapacitás | (L) | 4 |
|
| MOTOR | |||
| típus |
| 4 ütem | Léghűtés |
| Henger elrendezés | Vízszintes, egyhengeres |
| |
| Furat × Löket | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Elmozdulás | (ml) | 107 |
|
| Tömörítési arány |
| 9.1:1 |
|
| Szelepvonat | Egyetlen felső vezérműtengely | 2V | |
| Maximális lóerő | (kW / ford./perc) | 5,0 / 8000 | |
| Maximális nyomaték | (N•m/rpm) | 7,0 / 6000 | |
| Üzemanyagrendszer |
| Karburátor |
|
| Kenőrendszer | Nyomás és fröccsenő kenés kombinációja | ||
| HAJTÁS | |||
| Kuplung | Nedves többtárcsás (automata kuplung) | ||
| Terjedés | Lánc |
| |
| Sebességváltó minta | Négyfokozatú váltó |
| |
| ELEKTROMOS | |||
| Gyújtási rendszer | CDI |
| |
| Indító rendszer | Elektromos indítás/lábindítás | ||
| CSOMAGOLÁSI MÓD | DIMENZIÓ | MENNYISÉG |
| 40 HQ | ||
| SKD-fa panelek kívül kartondobozsal | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-fém keret, kívül kartondobozsal | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-fa ház belső motorcsomaggal | / | / |
| CKD-fa tok belső motorcsomag nélkül | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-karton | / | / |
Az éles szögekkel és fénykoncentrációval rendelkező fényszóró, az új dizájnú és dinamikus sebességmérő, a nagy rugalmasság és a kényelmes ülés, valamint a divatos megjelenés a vezetőt a reflektorfénybe teszik az utcán.
| DIMENZIÓ | |||||||
| Teljes hossz*szélesség*magasság | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Kerékbázis | (mm) | 1310 | |||||
| Ülés magasság | (mm) | 780 | |||||
| Távolság | (mm) | 150 | |||||
| Saját tömeg | (kg) | 130 | |||||
| Max.Kapacitás | (fő/kg) | 2 /150 | |||||
| KERET | |||||||
| típus | Jumper gyémánt keret | ||||||
| Első felfüggesztés |
| Rugós hidraulikus csillapítás típus | |||||
| Hátsó felfüggesztés |
| Rugós hidraulikus csillapítás típus | |||||
| Első gumi |
| 2,75-18 | Rendes | ||||
| Hátsó gumi |
| 3,25-18 | Rendes | ||||
| Első fék |
| Tárcsafék |
| ||||
| Hátsó fék |
| Dobfék |
| ||||
| Üzemanyag kapacitás | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOTOR | |||||||
| típus |
| 4 ütem | Természetes léghűtés | ||||
| Henger elrendezés |
| Függőleges, egyhengeres |
| ||||
| Furat × Löket | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Elmozdulás | (ml) | 124 |
| ||||
| Tömörítési arány |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Szelepvonat |
|
Alsó típusú vezérműtengely | 2V | ||||
| Max lóerő | (kW / ford./perc) | 8,0 / 8500 |
| ||||
| Maximális nyomaték | (N•m/rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Üzemanyagrendszer |
| Karburátor |
| ||||
| Kenőrendszer | Nyomás és fröccsenő kenés kombinációja | ||||||
| HAJTÁS | |||||||
| Kuplung | Nedves típusú többlapos | ||||||
| Terjedés | Lánc |
| |||||
| Sebességváltó minta | Ötfokozatú sebességváltó (ciklus) | ||||||
| ELEKTROMOS | |||||||
| Gyújtási rendszer | CDI |
| |||||
| Indító rendszer | Elektromos indítás/lábindítás |
| |||||
| CSOMAGOLÁSI MÓD | DIMENZIÓ | MENNYISÉG | |||||
| 40 HQ | |||||||
| SKD-fa panelek kívül kartondobozsal | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-fém keret, kívül kartondobozsal | / | / | |||||
| CKD-fa ház belső motorcsomaggal | / | / | |||||
| CKD-fa tok belső motorcsomag nélkül | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-karton | / | / | |||||
1.14,5 literes nagy üzemanyagtartállyal rendelkezik, amely kielégíti a kívánt utakat;
2. Háromdimenziós jelekkel (címkékkel), tele dinamikával.
3. Új LCD kijelző műszer (digitális mérő), stílusos, minden funkció kész, minden adat az Ön irányítása alatt áll.
4. Az egész autó krómozott díszítőelemei, kiváló stílust mutatnak 5. Saját fejlesztésű UFB150 motorral felszerelt, erős erővel rendelkezik és minimalizálja a vibrációt.
| DIMENZIÓ | |||
| Átfogó Hosszúság szélesség magasság | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Kerékbázis | (mm) | 1280 | |
| Ülés magasság | (mm) | 780 | |
| Távolság | (mm) | 150 | |
| Saját tömeg | (kg) | 125 | |
| Max.Kapacitás | (fő/kg) | 2 /150 | |
| KERET | |||
| típus |
| ||
| Első felfüggesztés |
| Hidraulikus csillapítási típus | |
| Hátsó felfüggesztés |
| Hidraulikus csillapítási típus | |
| Első gumi |
| 3.00-18 |
|
| Hátsó gumi |
| 3.50-16 |
|
| Első fék |
| Hidraulikus lemez |
|
| Hátsó fék |
| Dobfék |
|
| Üzemanyag kapacitás | (L) | 14.5 |
|
| MOTOR | |||
| típus |
| 4 ütem | Természetes léghűtés |
| Henger Elrendezés |
| Függőleges, egyhengeres | Ferde típus |
| Furat × Löket | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Elmozdulás | (ml) | 149 |
|
| Tömörítési arány |
| 9.2: 1 |
|
| Szelepvonat |
| egyetlen felülkerekes vezérműtengely | 2V |
| Maximális Lóerő | (kW / ford./perc) | 8,5 / 8000 |
|
| Maximális nyomaték | (N•m/rpm) | 11,2 / 7000 |
|
| Üzemanyagrendszer |
| Karburátor |
|
| Kenőrendszer |
| Nyomás és fröccsenő kenés kombinációja |
|
| HAJTÁS | |||
| Kuplung | Többrészes nedves típusú állandó hálózás | ||
| Terjedés | Lánc |
| |
| Sebességváltó minta | Nemzetközi ötfokozatú váltó |
| |
| ELEKTROMOS | |||
| Gyújtási rendszer | CDI |
| |
| Indító rendszer | Elektromos indítás/lábindítás | ||
1. Új, saját fejlesztésű UF190 motor, 13,5 N•m maximális teljesítmény és 9,6 kW maximális teljesítmény.
A 2,17 literes nagy űrtartalmú üzemanyagtartály kielégíti a hosszú távú utazások igényeit.
3. Stílusos és kifinomult mechanikus és folyadékkristályos kijelzős integrált mérőműszer, dinamikus zenével kezdődött.
4. Nagy fényerejű ≥12000CD sas alakú fényszóró, erős fénykondenzációval és nagy fényáteresztő képességgel rendelkezik.
5. A LED-es kacskaringók és a rubinszínű LED-es hátsó lámpa kialakítása felsőbbrendűségi érzést nyújt a felhasználóknak.
6. Tartsa be az ergonomikus karosszéria-kialakítást, ez a sport
autóosztályú ülést tudományosan és logikusan terveztek.
| DIMENZIÓ | ||||
| Teljes hossz*szélesség*magasság | (mm) | 2050x755x1085 | ||
| Kerékbázis | (mm) | 1280 | ||
| Ülés magasság | (mm) | 765 | ||
| Távolság | (mm) | 150 | ||
| Saját tömeg | (kg) | 127 | ||
| Max.Kapacitás | (fő/kg) | 2 /150 | ||
| KERET | ||||
| típus | rombusz | |||
| Első felfüggesztés |
| Hidraulikus csillapítási típus | ||
| Hátsó felfüggesztés |
| Hidraulikus csillapítási típus | ||
| Első gumi |
| 2,75-18 |
Tubeless/Normál | |
| Hátsó gumi |
| 90/90-18 | Tubeless/Normál | |
| Első fék |
| Hidraulikus lemez |
Hidraulikus lemez | |
| Hátsó fék |
| Hidraulikus lemez | Dobfék | |
| Üzemanyag kapacitás | (L) | 17 |
| |
| MOTOR | ||||
| típus |
| 4 ütem | Természetes léghűtés | |
| Henger elrendezés |
| Függőleges, egyhengeres |
| |
| Furat × Löket | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Elmozdulás | (ml) | 195 |
| |
| Tömörítési arány |
| 9.2 : 1 |
| |
| Szelepvonat |
| Egyetlen felső vezérműtengely | 2V | |
| Max lóerő | (kW / ford./perc) | 9,6 / 7000 |
| |
| Maximális nyomaték | (N•m/rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Üzemanyagrendszer |
| Karburátor |
| |
| Kenőrendszer |
| Nyomás és fröccsenő kenés kombinációja |
| |
| HAJTÁS | ||||
| Kuplung | Többrészes nedves típusú állandó hálózás | |||
| Terjedés | Lánc |
| ||
| Sebességváltó minta | Nemzetközi ötfokozatú váltó |
| ||
| ELEKTROMOS | ||||
| Gyújtási rendszer | CDI |
| ||
| Indító rendszer | Elektromos indítás/lábindítás | |||
